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PRESENTAMOS POWERVE <\/span><\/strong><\/span><\/p>\n certificado por ITALCERTIFER – de conformidad a las normas<\/span>\u00a0EN 15654-2: 2019 ET EN 50215: 2011<\/span><\/p>\n \u00a1<\/strong>POR FIN UNA HERRAMIENTA <\/strong>F<\/strong>\u00c1<\/strong>CIL, R<\/strong>\u00c1<\/strong>PIDA, DONDE <\/strong>Y CUANDO QUIERA!<\/strong><\/span><\/p>\n El correcto equilibrado de las fuerzas verticales est\u00e1ticas en las ruedas es fundamental<\/strong> para garantizar la estabilidad din\u00e1mica de cualquier material rodante. Unas ruedas sin carga, especialmente en la diagonal de un bogie, pueden reducir significativamente la capacidad del bogie para circular de forma segura en v\u00edas alabeadas, e incluso provocar descarrilamientos.<\/p>\n Un mantenimiento inadecuado, el desgaste anormal de las suspensiones, suspensiones defectuosas o un desgaste anormal de los di\u00e1metros de las ruedas medido sobre el bandaje de las ruedas, puede provocar, en muchas ocasiones, que haya ruedas sin carga, provocando p\u00e9rdidas de comportamiento din\u00e1mico<\/strong> y afectando a la seguridad<\/strong>.<\/p>\n Tambi\u00e9n, a partir de nuestra experiencia en pruebas In Situ (demostraciones y servicios de pesaje realizados a lo largo de los a\u00f1os), se ha constatado que en la mayor\u00eda de los casos hab\u00eda veh\u00edculos desequilibrados, incluso durante el intervalo entre dos ciclos de mantenimiento pesado. Por lo tanto, la verificaci\u00f3n de la distribuci\u00f3n est\u00e1tica de las fuerzas en las ruedas debe realizarse con mayor frecuencia.<\/p>\n Pero \u00bfc\u00f3mo aumentar la frecuencia de las inspecciones?<\/strong><\/p>\n Normalmente se necesita un sistema de pesaje fijo de alto rendimiento, capaz de realizar mediciones con gran precisi\u00f3n, directamente en la interfaz rueda\/carril y en condiciones de equilibrio perfectamente estable.Desafortunadamente, un sistema fijo adecuado no siempre es f\u00e1cil de encontrar cerca. Adem\u00e1s, el desplazamiento de material rodante a un sistema de pesaje fijo de estas caracter\u00edsticas, situado muy lejos, tambi\u00e9n puede resultar costoso. Por lo tanto, la mayor\u00eda de las veces, la programaci\u00f3n continua de este tipo de pruebas, destinadas a comprobar de forma sencilla las fuerzas verticales de cada rueda puede ser costosa y compleja.<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo conseguir que sea una soluci\u00f3n sostenible y optimizada?<\/strong><\/p>\n