Wheel/Rail Interaction Monitoring Systems – Holistic Approach for Modern Railways Optimization

IVM – Innovative Vibration Monitoring è una PMI innovativa, dedicata allo sviluppo di sistemi di monitoraggio e diagnostica, focalizzati principalmente sull’interazione ruota/rotaia, in condizioni sia statiche che dinamiche.

Durante l’esercizio ferroviario, è possibile che alcuni parametri, legati all’interazione ruota/rotaia, possano variare le loro condizioni di set-up ottimale iniziale, determinando stress meccanici anomali.  Ciò può determinare sia un’accelerazione dell’usura dei componenti che un incremento del consumo energetico, oltre ad inficiare la sicurezza di marcia nel peggiore dei casi.

La conoscenza dei fenomeni in gioco generati all’interfaccia ruota/rotaia, è di fondamentale importanza per fornire informazioni circa lo stato di salute sia dell’infrastruttura che del materiale rotabile. Un monitoraggio continuo nel tempo di molteplici fenomeni correlati all’interazione ruota/rotaia, può consentire agli operatori di mantenere i parametri ottimali in modo più semplice ed efficiente, potendo beneficiare di approcci alla manutenzione sia predittiva che on-condition. Grazie ad un know-how multidisciplinare, IVM è in grado di sviluppare l’intera catena di misura dei sistemi prodotti, realizzando soluzioni dotate di specifiche architetture tecniche con le più evolute prestazioni, prerequisito chiave per la diagnosi sia predittiva che on-condition.

L’obiettivo principale è ottenere informazioni fruibili e non solo “dati”.

I premi

  • POWERVE
    Un sistema innovativo per determinare la forza peso che ogni ruota esercita sul binario

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  • SWAN
    Un sistema evoluto di monitoraggio dello stato delle sale montate (WCM - Wheel Condition Monitoring)

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  • OCTOPUS
    Il sistema è progettato per monitorare l’interazione ruota-rotaia misurando da bordo treno

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  • EW-LMS
    Il sistema è progettato per rilevare possibili frane e fornire tempestivamente allarmi

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  • VAMS-UBM
    Misurazione delle trasmissione di onde vibrazionali per mezzo di materassini antivibranti strumentati

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  • Progetto SIDIRR
    Ricerca e sviluppo di Sistemi Integrati per la Diagnosi dell’Interazione Ruota/Rotaia nel trasporto ferroviario

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