البحث والتطوير

أعمال البحث التي قام بها فريق شركة IVM في السابق

في السابق، قام فريقنا بأعمال بحث متعلقة بالمراقبة بشبكات من مقاييس التسارع، في إطار المشروعات التالية:

  • LEW Landslide Early Warning، مشروع ذو الأهمية الوطنية. رقم المشروع: PONR&C2010 وPON 01503. فترة التنفيذ: من أكتوبر 2011 إلى سبتمبر 2014. الهدف: تثبيت شبكات استشعار لاسلكية ذات مقاييس الميلان في الطرق السريعة، من أجل التحذير المبكر من الانهيارات الأرضية (قائد المشروع: شركة إدارة الطرق السريعة).
  • SICURFER, Tecnologie per la sicurezza ferroviaria، رقم المشروع: PONR&C2010 وPON00142. فترة التنفيذ: من يناير 2012 إلى مايو 2015. الهدف: تطوير شبكة استشعار لاسلكية ذات مقاييس الميلان والتوتر، من أجل التحذير المبكر من الانهيارات الأرضية التي قد تشكل خطراً للسكك الحديدية.
  • STRIT Strumenti e Tecnologie per la gestione del Rischio delle Infrastrutture di Trasporto، الذي تم تمويله في إطار البرنامج التشغيلي الوطني لـ2007-2013. تم تنفيذ المشروع بالاشتراك مع مراكز للبحوث (AMBRA وEUCENTRE) وجامعات (جامعة نابولي Federico II وجامعة كالابريا).
  • Provaci Tecnologie per la PROtezione sismica e la VAlorizzazione di Complessi di Interesse culturale، الذي تم تمويله في إطار البرنامج التشغيلي الوطني لـ2007-2013. تم تنفيذ المشروع بالاشتراك مع جامعة نابولي Federico II. منسق المشروع: جمعية TRE (Tecnologie per il Recupero Edilizio).
  • Remoam REti di sensori per il Monitoraggio dei rischi AMbientali، الذي تم تنفيذه في إطار “البرنامج التشغيلي الإقليمي” لـ2000-2006 – بند 3.17 الخاص بـ “إعلان لمنح المساعدات للشركات الصغيرة والمتوسطة تنفيذاً لاتفاق البرنامج المسمى بـ Accordo di Programma Quadro in materia di e-government e Società dell’Informazione. Progetto Metadistretto del settore ICT”. فترة التنفيذ: من أغسطس 2008 إلى يوليو 2010. الهدف: تطوير شبكة استشعار لاسلكية ذات مقاييس الميلان، من أجل التحذير من الانهيارات الأرضية وإصدار الإنذارات)  قائد المشروع. (STRAGO:
  • SIMURAI Strumenti Integrati per il MUlti Risk Assessment territoriale in ambienti urbani antropizzatI. تم تنفيذ المشروع بدعم الصندوق لتسهيل البحوث، وفقاً للقرار الوزاري رقم 593/2000. منسق المشروع: جمعية TRE (Tecnologie per il Recupero Edilizio).;
  • SIT_MEW  Sistema Integrato di Telecomunicazioni a larga banda per la gestione del territorio e delle emergenze in caso di calamità naturali comprensivo di Metodologie di Early Warning، الذي مولته وزارة التعليم والجامعات والبحث في إطار برنامج “المشروعات الاستراتيجية الكبيرة”.
  • TELLUS STABILITÀ، اختبار المنتجات والتقنيات المتقدمة وتطوير منهجيات جديدة لحماية المباني المدنية من الأضرار الناجمة عن العوامل الطبيعية، وخاصة من الزلازل. ممول: وزارة التعليم والجامعات والبحث.
  • SIMMI Studio e sviluppo di un Sistema Integrato di supporto al Monitoraggio ed alla Manutenzione di Infrastrutture ferroviarie: ممول: وزارة التعليم والجامعات والبحث.

أعمال البحث التي لا يزال يقوم بها فريق شركة IVM

شركة IVM من أعضاء جمعية CTIF، التي تتكون من شركات صغيرة ومتوسطة واقعة في إقليم كامبانيا تعمل في قطاع السكك الحديدية والقطارات، لتقديم منتجات أو خدمات متطورة. جمعية CTIF تنضم إلى الـ Distretto Tecnologico per i Trasporti della Campania DATTILO (http://regione.campania.it/it/tematiche/distretti-tecnologici/dattilo-distretto-alta-tecnologia-trasporti-e-logistica?page=1)، PON R&C 2007-2014، الذي يضم عدداً من الشركات الكبيرة ومراكز البحث والجامعات لهدفين: 1) تنفيذ مشروعات البحث الصناعي لتطوير منتجات متقدمة وتحسين القدرة التنافسية في إقليم كامبانيا؛ 2) تشجيع استخدام نتائج البحث وتدويل الشركات. تشارك IVM حالياً في مشروعين تابعين لـDATTILO (http://www.smau.it/napoli13/partners/dattilo/):

  • Nembo – sistemi iNnovativi “EMBedded” caratterizzati da elevata efficienza per applicazioni ferrOviarie : تقوم IVM بتطوير نظام ذي مقاييس التسارع بتكنولوجيا MEMS، من أجل قياس المسافات. يتم تنفيذ المشروع بالتعاون مع Ansaldo STS وRFI وغيرهما من الشركات الصغيرة والمتوسطة.
  • Modista – MOnitoraggio e DIagnostica preventiva da remoto di infrastrutture e flotte di veicoli per innalzare i livelli di disponibilità, efficienza e sicurezza dei siSTemi ferroviAri: تطوِّر IVM شبكة استشعار لاسلكية لمراقبة جسور السكك الحديدية، تستفيد من المعلومات الواردة من الأقمار الاصطناعية.

كما تشارك IVM – في إطار جمعية CTIF – في تطوير “منصة إيطالية للسكك الحديدية” (بالإيطالية: piattaforma ferroviaria italiana)، بتنسيق الـASSIFER/ANIE (وهي الجمعية الإيطالية للصناعات العاملة في قطاع السكك الحديدية والقطارات)، نظراً للمشاركة في المشروع الاستراتيجي الأوروبي المسمى بـShift2Rail (http://assifer.anie.com/special-projects/#.VIz5Bvl5OSp) ، الذي يتوخى تمويلاً يفوق مليار يورو لمدة ستة أو سبعة أعوام.

إضافةً إلى ذلك، فإن شركة IVM تلعب دوراً رئيسياً في المشروع التطوري التالي، التي تموله السلطات الإقليمية في كامبانيا:

  • MorfeoMonitORaggio Frane per la gestionE del rischiO: إنتاج نموذج أولي لجهاز ذي مقاييس الميلان والتوتر بتكنولوجيا MEMS مع استخدام براءة الاختراع الإيطالية رقم 0001393752، التي تم منحها بتاريخ 8 مايو 2012 تحت عنوان “Sistema e metodo per il monitoraggio di aree a rischio frana”. جدير بالذكر أن براءة الاختراع هذه تنتمي إلى IVM نفسها.
  • هذا المشروع يشكل جزءاً من “برنامج التطور من أجل التبادل التنسيقي والتكنولوجي وتصنيع الشركات ذات الإمكانات الكبيرة”، ويهدف إلى تطوير نموذج أولي لجهاز ذي مقاييس الميلان والتوتر بتكنولوجيا MEMS، بالتعاون مع جامعة نابولي Federico II (التي تهتم بالجوانب الجيوتقنية) وجمعية TRE (التي تقوم بإدارة المشروع). كما يهدف المشروع إلى استخدام براءة الاختراع الإيطالي رقم 0001393752، التي تم منحها بتاريخ 8 مايو 2012 تحت عنوان “Sistema e metodo per il monitoraggio di aree a rischio frana” (المخترع هو Giovanni Mannara)، الخاص بجهاز قد تم تحسينه في إطار مشروع صناع سابق (PONRC2010 Sicurfer PON00142).

    جدير بالذكر أن شركة IVM قامت ببناء نظام مراقبة الاهتزازات في مترو روما (الخط A)، وأن هذا الجهاز تقوم على تكنولوجيا MEMS.