R&D

Activité de recherche de l'equipe de IVM

Voilà la liste des projets de recherche et des activités antérieures dans le cadre de la surveillance à travers de réseaux d’accéléromètres :

  • LEW (Landslide Early Warning) PONR&C2010, PON 01503 ; durée : 10/2011 – 09/2014, afin d’intégrer un WSN d’inclinomètres pour l’Early Warning sur des infrastructures autoroutières (Chef de fil – Autostrade)
  • SICURFER, Technologies pour la sécurité du chemin de fer, PONR&C2010, PON00142 ; durée : 01/2012 – 05/2015, afin de développer un WSN d’inclinomètres et tensiomètres pour l’Early Warning d’éboulements autour d’infrastructures du chemin de fer ;
  • STRIT (Strumenti e Tecnologie per la gestione del Rischio delle Infrastrutture di Trasporto) financé dans le cadre du PON 2007-2013 et en collaboration avec les instituts de recherche (AMRA et EUCENTRE) e les universités (Université de Naples ‘’Federico II’’ et Université de Calabre) ;
  • Provaci (Tecnologie per la PROtezione sismica e la VAlorizzazione di Complessi di Interesse culturale) financé dans le cadre du PON 2007-2013 en collaboration avec l’université de Naples ‘’Federico II’’ et coordonné par le consortium TRE (Tecnologie per il Recupero Edilizio) ;
  • Remoam (REti di sensori per il Monitoraggio dei rischi Ambientali). “POR Campania 2000/2006 Misura 3.17, Bando per la concessione degli aiuti alle PMI in attuazione dell’Accordo di Programma Quadro in materia di e-government e Società dell‘Informazione. Progetto Metadistretto del settore ICT “ ; durée : 08/2008 – 07/2010, afin de développer un WSN d’inclinomètres et tensiomètres pour l’Early Warning de surveillance d’éboulements et la création d’alertes (Chef de fil – STRAGO) ;
  • SIMURAI (Strumenti Integrati per il MUlti Risk Assessment territoriale in ambienti urbani antropizzatI) dans le cadre du FAR D.M. 593/2000 – coordonné par le consortium TRE ;
  • SIT_MEW (Sistema Integrato di Telecomunicazioni a larga banda per la gestione del territorio e delle emergenze in caso di calamità naturali comprensivo di Metodologie di Early Warning) financé par MIUR dans le cadre du GPS – Grandi Progetti Strategici ;
  • TELLUS STABILITASperimentazione di prodotti e tecniche innovative e sviluppo di nuove metodologie per la protezione dell’ambiente costruito civile dal danno legato a sollecitazioni dinamiche ambientali e in particolare sismiche – financé par MIUR ;
  • SIMMI (Studio e sviluppo di un Sistema Integrato di supporto al Monitoraggio ed alla Manutenzione di Infrastrutture ferroviarie) financé par MIUR.

ACTIVITÉS DE RECHERCHE ET INNOVATION EN COURS

IVM est membre d’un consortium CTIF, composé de PME à haute technologie de la région Campanie qui opèrent dans le domaine ferroviaire et offrent des services\produits\solutions. Le consortium CTIF est lui-même un membre de DATTILO – Distretto Tecnologico per i Trasporti della Campania, c’est-à-dire le district technologique du transport de la Campanie (http://regione.campania.it/it/tematiche/distretti-tecnologici/dattilo-distretto-alta-tecnologia-trasporti-e-logistica?page=1), PON R&C2007-2014, où se trouvent des PME comme la grande industrie, instituts de recherche et universités dans le but de 1) réaliser des projets de recherche industriels pour le développement de produits innovants et pour augmenter le niveau de compétitivité de la région Campanie et 2) promouvoir la diffusion et l’exploitation des données de recherche et internationalisation des entreprises. Aujourd’hui IVM est un partenaire de recherche pour deux projets de DATTILO (http://www.smau.it/napoli13/partners/dattilo/) :

  • Nembo – sistemi iNnovativi “EMBedded” caratterizzati da elevata efficienza per applicazioni ferrOviarie. IVM développe un système d’accéléromètres MEMS pour odométrie ferroviaire en collaboration avec Ansaldo STS, RFI et d’autres PME ;
  • Modista – MOnitoraggio e DIagnostica preventiva da remoto di infrastrutture e flotte di veicoli per innalzare i livelli di disponibilità, efficienza e sicurezza dei siSTemi ferroviAri. IVM met en œuvre un Wireless Sensor Network (WSN) de surveillance et diagnostic de ponts et viaducs ferroviaires avec des techniques d’observation par satellite.

Toujours dans le cadre du consortium CTIF, IVM participe à la création de la plateforme ferroviaire italienne coordonnée par ASSIFER/Anie (association italienne des industries du domaine ferroviaire) pour le projet stratégique de la Communauté européenne Shift2Rail (http://assifer.anie.com/special-projects/#.VIz5Bvl5OSp) dans tel secteur, lancé par la Commission Européenne qui a prévu un financement de plus d’un milliard d’euro pendant 6/7 ans.

IVM est chef de fil d’un projet d’innovation financière de la région Campanie nommé :

  • Morfeo – MonitORaggio Frane per la gestionE del rischiO. Industrialisation d’un prototype de recherche, c’est-à-dire un système de inclinomètres et tensiomètres à technologie MEMS accouplé au brevet italien de IVM (N 0001393752 du 08/05/12 “Sistema e metodo per il monitoraggio di aree a rischio frana”)

Le projet fait partie d’un programme d’innovation pour la transmission coopérative, technologique et d’industrialisation des industries à fort potentiel. Le but du projet Morfeo est le développement comme produit industriel d’un prototype de recherche, c’est-à-dire un système de inclinomètres et tensiomètres fondé sur la technologie MEMS en collaboration avec l’Université de Naples ‘’Federico II’’ pour les aspects géotechniques et avec le consortium TRE pour les aspects de gestion. Le projet vise à valoriser le brevet italien de IVM (N 0001393752 du 08/05/12 “Sistema e metodo per il monitoraggio di aree a rischio frana”, créateur Giovanni Mannara), dont le système a fait partie déjà d’un processus d’optimisation d’un projet antérieur de recherche industrielle (PONRC2010 Sicurfer PON00142).
IVM a réalisé le système de surveillance des vibrations pour le métro A de Rome basé sur les accéléromètres à technologie MEMS.