POWERVE

MESURAGE DES FORCES VERTICALES
À LA ROUE ET À L’ESSIEU:

ENFIN FACILE, RAPIDE,
EN TOUT TEMPS ET PARTOUT!

Portable train scale

POWERVE®
portable weigher for railway vehicles
système de pesage portatif pour véhicules ferroviaires 

La répartition des forces verticales exercées par chaque roue statiquement est essentiel pour assurer la stabilité dynamique de tout matériel roulant et eviter une usure anormale de l’intéraction roue/rail. Les roues déchargées, en particulier sur la diagonale d’un bogie, peuvent réduire considérablement la capacité du bogie à se déplacer en toute sécurité sur un gauche de voie, augmentant ainsi le risque de déraillement. L’équilibrage correct du matériel roulant est, en effet, une exigence essentielle pour la sécurité de circulation, comme cela est également indiqué dans les directives (UE) 2016/797 (relative à l’interopérabilité du système ferroviaire), 2016/798 (relative à la sécurité ferroviaire) et dans Règlement (UE) n° 1302/2014 (Spécification technique d’interopérabilité relative au sous-système «matériel roulant» — «Locomotives et matériel roulant destiné au transport de passagers» – STI LOC & PAS). L’équilibrage du matériel roulant doit donc être garanti pendant toute la durée de vie utile du matériel roulant. En particulier, la STI LOC & PAS précise que :

  • Charge à la roue:

§4.2.3.2.2: “Le rapport de la différence de charge à la roue pour chaque essieu Δqj= (Ql-Qr)/(Ql+Qr) doit être évalué à l’aide de la mesure de la charge à la roue, en considérant la condition de charge «masse de conception en ordre de marche». Une différence de charge à la roue supérieure à 5 % de la charge l’essieu à pour cet essieu monté est autorisée uniquement s’il est démontré que cette différence est acceptable par l’essai de sécurité contre les risques de déraillement sur gauches de voie[…]”.

La méthode de vérification et de suivi de cette exigence essentielle est déléguée à l’EN 15654-2 ”Applications ferroviaires – Mesurage des forces verticales à la roue et à l’essieu – Partie 2 : Essai en atelier des véhicules neufs, modifiés ou maintenus”.

En général, un système de pesage statique à hautes performances de type fixe est requis pour répondre aux exigences de la norme EN 15654-2. Malheureusement, il n’est pas toujours facile d’avoir un système fixe adéquat et en plus, déplacer le matériel roulant vers un système de pesage stationnaire peut entraîner des coûts excessifs.

POWERVE®, qui est le système de mesure statique des forces verticales par roue le plus innovant, transforme n’importe quel rail en une station de mesurage avec des caractéristiques de précision et d’exactitude très élevées, et vous permet d’effectuer des tâches de pesage rapidement et facilement.

POWERVE® est un instrument de mesure certifié par ITALCERTIFER (réf. Rapport d’évaluation ITCFC-19222-11-ATF-RA-00011), conforme aux normes suivantes:

– EN 15654-2:2019 ”Applications ferroviaires – Mesurage des forces verticales à la roue et à l’essieu – Partie 2 : Essai en atelier des véhicules neufs, modifiés ou maintenus’

– EN 50215:2011 (uniquement pour les parties relatives au pesage du matériel roulant et à la charge verticale exercée par chaque roue sur la voie)

La solution idéale pour

  • Essayer et mettre en service un matériel roulant nouveau et après modification/revamping, conformement à la norma EN 15654-2 et EN 50215
  • La maintenance en ateliers et sur voies
  • Régler les suspensions afin de égaliser les forces verticales à la roue (nivellement)
  • Réduire le risque de déraillement, surtout sur des gauches de voies et à basse vitesse
  • Vérifier la répartition des forces de traction sur roues motrices
  • Vérifier la distribution des forces verticales après installation de nouveau équipment sur les véhicules ferroviaires
  • Vérifier la répartition des forces verticales à cause d’usure inégale des diamètres des Roues / suspensions endommagées
  • Vérifier la répartition des charges pour le transport de fret
  • Investigations après déraillement
  • Étalonnage et vérification sur le terrain de systèmes de pesage dynamiques conformement à la norme EN 15654-1, tel que spécifié dans la norme EN 15654-3

EMPLACEMENT DES POINTS DE MESURE

Le paragraphe 4.2.3.2 de la norme française EN 15654-2:2019 précise que: “Les points de contact entre les roues du véhicule et les dispositifs de mesure se trouvent généralement sur les cercles de roulement des roues au niveau ou à proximité des points de référence présentés à la Figure 3. D’autres points de contact sur les boudins de roue ou la boîte d’essieu peuvent être utilisés. Dans ce cas, QF0 (les charges verticales aux roues, aux points de référence) doit être calculé à partir des valeurs mesurées, en tenant compte de la différence entre l’emplacement du point de contact et celui du point de contact de référence”.
POWERVE® execute les mesurages aux points indiqués par la norme. Il détermine directement les QF0, sans nécessiter de calculs supplémentaires et complexes, contrairement aux mesures effectuées sur le boudin de la roue ou sur les boîtes d’essieu.

Légende

1. Charge verticale à la roue QF0
2. Point de référence D0
3. Emplacements possibles du point de contact (table de roulement, boudin, boîte d’essieu) du dispositif de mesure

MESURAGE À PROXIMITÉ DU POINT DE RÉFÉRENCE - AUCUN CALCUL SUPPLÉMENTAIRE NÉCESSAIRE!

Ceci est possible grâce aux cellules de charge spéciales du système POWERVE®, développées et produites par IVM, qui ne sont pas affectées par les composants transversaux et permettent de mesurer directement les QF0 à proximité du point de référence, comme l’exige la norme EN 15654-2. Avec POWERVE®, l’utilisateur final obtient directement la mesure réelle des QF0 dont il a besoin. Il ne doit pas effectuer des calculs complexes pour déterminer le QF0 à partir des mesures effectuées sur le boudin de la roue ou sur les boîtes d’essieu (qui est une opération complexe, sourtout s’elle est effectuée dans le domaine de l’entretien, lorsque les roues sont usées différemment).

POWERVE Loadcell

EXACTITUDE DE MESURE TESTÉE MÊME DANS DES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT

L’exactitude du système a été déterminée à la fois dans des conditions de laboratoire et dans des conditions de fonctionnement sur le terrain. L’exactitude des éléments d’acquisition, qui a été testée en laboratoire, comprend les valeurs suivantes:

Mobile train weigh

Capacité
15 tonnes/roue – 30 tonnes/essieu

Charge maximale (limite)
30 tonnes/roue

Type de cellule (capteur)
Classe 1 conformement à la norme EN ISO 376:2011, incertitude < 0,1%

Classe de la paire
Classe 0,5 conformement à ISO 7500-1, selon la procédure d’essais précisée dans EN 15654-2:2019

L’exactitude de l’ensemble du système qui a été testé sur le terrain et dans les conditions de fonctionnement est:
0,5% DU POIDS TOTAL

GAGNANT DE

DITECFER - POWERVE Innovation Leader
ERCI Innovation Award - IVM
UIC 1

Déscription du système

Le système POWERVE® est extrêmement modulaire et extensible car il vous permet de mesurer de 2 à 6 essieux en même temps en fonction des besoins de mesure. Il se compose de 2 kits fonctionnels principaux:

Wheelset Kit
Control System

Le Wheelset Kit comprend les pièces mécaniques et les éléments sensibles avec les cartes d’acquisition relatives, qui sont nécessaires pour mesurer chaque essieu.

Le Control System comprend les éléments d’exécution et de contrôle nécessaires pour gérer le processus de mesure. Le Control System vous permet de contrôler les Wheelset Kit, aucune configuration requise. Il intègre également une plateforme Cloud pour gérer et télécharger toutes les mesures dans les formats les plus courants (PDF, Excel, CSV).

Les configurations commerciales du système POWERVE® sont:

  • POW2X composé de 2 Wheelset Kit (dont chacun mesure simultanément les forces verticales de chaque roue d’un essieu monté) et 1 Control System.
  • POW3X composé de 3 Wheelset Kit et 1 Control System
  • POW4X composé de 4 Wheelset Kit et 1 Control System
  • POW6X composé de 6 Wheelset Kit et 1 Control System

LE MATÉRIEL ROULANT SE POSITIONNE FACILEMENT SUR LES RAMPES
Le matériel roulant à mesurer peut être facilement positionné sur les rampes au moyen d’un véhicule de manoeuvre (électrique ou diesel), d’une locomotive ou simplement à l’aide d’une paire de treuils.
Pente minimale des rampes: 42,3 ‰.

LA LONGUEUR DE VOIE EST-ELLE LIMITÉE?
Aucun problème!
La procédure de mesure nécessite un mouvement du matériel roulant de seulement 1 mètre pendant le fonctionnement, par rapport aux systèmes fixes qui nécessitent au moins deux fois la longueur du train.
Par conséquent, il est également parfait pour les petits ateliers où la longueur de la voie est limitée.

POUR TOUT PROFIL DE RAIL
Il peut être facilement installé sur une large gamme de profilé de rail. Sur demande, il est possible de personnaliser les rampes pour chaque profil de rail.

RÉSULTATS SANS ERREURS HUMAINES
POWERVE® est équipé de différents systèmes de vérification et de visualisation pour le contrôle des mesures (Auto-Quality Checks, y compris AutoDiagnostics), également destinés à limiter les erreurs humaines.

LE SYSTÈME DE PESAGE LE PLUS LÉGER!
Il est facilement transportable à la main, même en avion (chaque Wheelset Kit pèse environ 25 kg, divisé en 2 valises). La partie la plus lourde ne pèse que 6,3 kg.

CONNEXION WIFI!
Chaque Wheelset Kit est connecté via la technologie sans fil. Cela permet une installation facile et une utilisation simple..

UN GAIN DE TEMPS
Son fonctionnement efficace fait gagner du temps! L’installation des rampes et des éléments d’acquisition ne prend que quelques minutes, sans nécessiter de fixations mécaniques!

LOGICIEL INTUITIF
POWERVE® est livré avec le logiciel POWERVE® Control System, c’est à dire une application Android installée directement sur une tablette. Le Control System est un progiciel complet et facile à utiliser, conçu pour aider et guider l’opérateur tout au long ducycle de mesure.

POWERVE EST INDÉPENDANT DE L’ÉCARTEMENT
Le système ne dépend pas d’une jauge spécifique.
Les rampes peuvent également être installées sur des voies à écartement multiple, sans limitation.

PLATEFORME SMART CLOUD

Le système de contrôle POWERVE® n’a pas seulement été conçu pour faciliter la collecte de données sur site. Le système est entièrement numérisé et équipé d’une plateforme Smart Cloud, où l’opérateur peut facilement gérer et comparer les mesures au fil du temps.

PÉRIODE D’ÉTALONNAGE: DÉCOUVREZ LE KIT DE COURTOISIE

La période d’étalonnage, ou toute défaillance pouvant exister, détermine l’indisponibilité du système et affecte par conséquent l’activité et la productivité du client.
Afin d’offrir un support client complet et d’assurer la disponibilité d’un système même pendant la période d’étalonnage/panne, un kit de courtoisie temporaire est fourni avant l’expédition du système à étalonner.
Le Kit de Courtoisie remplace uniquement les pièces à calibrer (boîtes d’acquisition de données et capteurs de pesage associés). Il comprend le même nombre de Wheelset Kit qui seront étalonnés / entretenus pour couvrir entièrement les besoins de mesure du client.

POWERVE orange case

CLIENTS

  • RFI
  • EAV
  • Vossloh
  • Ceske Drahy
  • Matisa
  • ANM
  • IMATEQ
  • Trenord
  • Transalp Renouvellement
  • CAF
  • ARTERAIL
  • ORR srl
  • Plasser Italiana
  • AMT Genova
  • GCF
  • Sperry Rail International
  • TS – Traction & Service
  • Ansaldo Breda
  • ECM FER
  • Siemens
  • Trenitalia

CO-FINANCÉ PAR

POWERVE® est co-financé par l’Union européenne, l’État italien et la région de Campanie dans le cadre du POR Campanie (Programme Opérationnel Campanie) FEDER 2014-2020.

Voulez-vous en savoir plus sur le système POWERVE ?