R&D

L’IVM mène une importante activité de R&D, financé partiellement par l’Italie et l’Éurope, visant à:

• développer de nouveaux produits;
• améliorer continuellement les produits;
• encourager la croissance de son personnel.

Les principaux axes de recherche sont:

a) Développement de systèmes de diagnostic de l’état des voies et des roues.

Le projet SIDIRR s’inscrit dans ce domaine et s’est achevé fin 2019, après 36 mois. Il a été financé par MISE, le Ministère du Développement de l’économie, appel PON I&C 2014-2020, projet R&D dans les domaines technologiques d’Horizon 2020 – Décret du 13/12/2017 CUP B88I17000610008. Grâce à ce projet, on a crée un système avancé de surveillance continue des vibrations à bord de trains, à des fins diagnostiques. Aujourd’hui le système est installé dans un train régional en Campanie à des fins de démonstration. Donc, cette activité a permis le développement du système et des algorithmes de l’analyse de données à un niveau pleinement opérationnel (TRL7).

Le project OCTOPUS, financé par le Ministère du Développement de l’économie, Fond pour la Croissance Durable – ‘’Fabbrica Intelligente’’ PON I&C 2014-2020, conformément au décret ministériel du 5 mars 2018 – Chapitre III CUP: B61B20000300005. Le project OCTOPUS est basé sur les excellents résultats obtenus par le projet précédent en termes de diagnostic de la voie. L’objectif est de développer un service pour les gestionnaires d’infrastructures, basé sur le traitement des données, qui ont été obtenues à l’aide de systèmes de surveillance installés à bord de trains standard. Le service surmontera le principal obstacle à la diffusion de ce type de produit, ayant besoin de l’experience dans l’élaboration des données pour extraire des paramètres diagnostiques significatifs.

b) Amélioration continue de POWERVE

La philosophie de l’entreprise conduit IVM à améliorer continuellement ses produits. En particulier, on innove continuellement le produit POWERVE pour améliorer sa partie mécanique, électronique et le software.

Le produit POWERVE s’appuie sur une activité de recherche sans arret visant à:

• développer des cellules de charge de POWERVE plus perfomants

Cela implique un investissement considérable qui est justifié par le fait que POWERVE est désormais considéré par le marché comme un produit compétitif par rapport aux systèmes fixes. L’amélioration de la qualité des mesures a atteint des niveaux très proches des systèmes fixes et elle a ouvert un marché beaucoup plus vaste.

IVM est membre d’un consortium CTIF, composé de PMEs à haute technologie de la région Campanie qui opèrent dans le domaine ferroviaire et offrent des services\produits\solutions. Le consortium CTIF est lui-même un membre de DATTILO – Distretto Tecnologico per i Trasporti della Campania , c’est-à-dire le district technologique du transport de la Campanie, PON R&C2007-2014, où se trouvent des PMEs de la grande industrie, des instituts de recherche et des universités. Son but est de
1) réaliser des projets de recherche industriels pour le développement de produits innovants et pour augmenter le niveau de compétitivité de la région Campanie et 2) promouvoir la diffusion et l’exploitation des données de recherche et l’internationalisation des entreprises.
Aujourd’hui IVM est un partenaire de recherche dans deux projets de DATTILO:

• Nembo– sistemi iNnovativi “EMBedded” caratterizzati da elevata efficienza per applicazioni ferrOviarie – IVM développe un système d’accéléromètres MEMS pour odométrie ferroviaire en collaboration avec Ansaldo STS, RFI et d’autres PMEs;
• Modista– MOnitoraggio e DIagnostica preventiva da remoto di infrastrutture e flotte di veicoli per innalzare i livelli di disponibilità, efficienza e sicurezza dei siSTemi ferroviAri – IVM met en œuvre un Wireless Sensor Network (WSN) de surveillance et diagnostic de ponts et viaducs ferroviaires avec des techniques d’observation par satellite.

Toujours dans le cadre du consortium CTIF, IVM participe à la création de la plateforme ferroviaire italienne, coordonnée par ASSIFER/Anie (association italienne des industries du domaine ferroviaire), pour le projet stratégique de la Communauté européenne Shift2Rail dans le secteur ferroviaire, lancé par la Commission Européenne qui a prévu un financement de plus d’un milliard d’euro pendant 6/7 ans.

En outre, IVM est chef de fil d’un projet d’innovation financié par la région Campanie nommé

• Morfeo– MonitORaggio Frane per la gestionE del rischiO – C’est un project d’industrialisation d’un prototype de recherche, c’est-à-dire un système de inclinomètres et tensiomètres à technologie MEMS accouplé au brevet italien de IVM (N 0001393752 du 08/05/12 “Sistema e metodo per il monitoraggio di aree a rischio frana”).

Le projet fait partie d’un programme d’innovation pour la transmission coopérative, technologique et d’industrialisation des industries à fort potentiel. Le but du projet Morfeo est le développement d’un prototype de recherche, c’est-à-dire un système de inclinomètres et tensiomètres fondé sur la technologie MEMS, en produit industriel, en collaboration avec l’Università degli studi di Napoli Federico II pour les aspects géotechniques et avec le consortium TRE pour les aspects de gestion. Le projet vise à valoriser le brevet italien de IVM (N. 0001393752 du 08/05/12 “Sistema e metodo per il monitoraggio di aree a rischio frana”, créateur Giovanni Mannara), dont le système a fait partie déjà d’un processus d’optimisation d’un projet de recherche industrielle antérieur (PONRC2010 Sicurfer PON00142).

IVM a réalisé le système de surveillance des vibrations pour le Métro A de Rome, basé sur les accéléromètres à technologie MEMS.