I&D

IVM lleva a cabo una importante actividad de I + D, en parte financiada también por contribuciones estátales y europeas, dirigida a:

• desarrollar nuevos productos;
• mejorar continuamente los productos;
• fomentar el crecimiento de su personal.

Las principales líneas de investigación son:

a) Desarrollo de sistemas de diágnostico para condiciones de vía y rueda.

A finales de 2019, el proyecto SIDIRR, que duró 36 meses y fue financiado por el Ministerio de Desarrollo Económico, convocatoria PON I&C 2014-2020, proyecto de I + D en las áreas tecnológicas de Horizon 2020 – Decreto del 13/12/2017 CUP B88I17000610008. Gracias a este proyecto, fue posible crear un sistema avanzado para el monitoreo continuo de las vibraciones a bordo de trenes, con fines de diagnóstico. El sistema se encuentra en un tren regional en Campania para demostraciones. Esta actividad ha permitido el desarrollo del sistema y los algoritmos de análisis de datos a un nivel completamente operativo (TRL7).

Luego, comenzó el proyecto OCTOPUS, financiado por el Ministerio de Desarrollo Económico Fondo para el Crecimiento Sostenible – ‘’Fabbrica Intelligente’’ PON I6C 2014-2020, según D.M. 5 de marzo de 2018 Capo III CUP: B61B20000300005. El proyecto OCTOPUS se basa en los excelentes resultados obtenidos por el proyecto anterior en términos de diagnóstico de vía. El objetivo es desarrollar un servicio que se propondrá a los administradores de infraestructura, basado en el procesamiento de datos obtenidos mediante sistemas de monitoreo instalados a bordo de trenes estándares. El servicio permitirá superar el principal obstáculo para la difusión de este tipo de producto que consiste en la necesidad de experiencia en el procesamiento de datos para extraer parámetros de diagnóstico significativos.

b) Mejora continua de POWERVE

La filosofía empresarial de IVM la lleva a ser activa para una mejora continua de sus productos. En particular, para el producto POWERVE, está establecida una actividad de inovación continua dirigida a mejorar la mecánica, la electrónica y el software.

El producto POWERVE está respaldado por una investigación continua que se centra en:

• desarrollar celdas de carga de mejor rendimiento para el sistema POWERVE.

Esto implica una inversión considerable que, sin embargo, se justifica porque POWERVE ahora es considerado por el mercado un producto competitivo en comparación con los sistemas fijos. La mejora en la calidad de medición ha alcanzado niveles muy cercanos a los sistemas fijos, abriéndose a un mercado mucho más grande.

IVM es miembro de un consorcio llamado CTIF, formado por unas PMEs de alto contenido tecnológico, de la región de Campania, que operan en la industria ferroviaria y brindan servicios,productos y/o soluciones. El consorcio CTIF es miembro de DATTILO – Distretto Tecnologico per i Trasporti della Campania, es decir del distrito tecnológico de los Transportes de la región de Campania, PON R&C2007-2014, dentro del cual confluyen unas PMEs, las empresas más importante de la industria ferroviaria, los centros de investigación y las universidades con el objetivo de 1) realizar proyectos de investigación industrial para desarrollar productos innovadores y para incrementar el nível de competitividad de la región de Campania y 2) promover la difusión y la explotación de los resultados de investigación e internacionalización de las empresas.

Actualmente IVM se está dedicando a dos proyectos DATTILO:

• Nembo– sistemi iNnovativi “EMBedded” caratterizzati da elevata efficienza per applicazioni ferrOviarie – IVM desarrolla un sistema de acelerómetros MEMS para la odometría ferroviaria en colaboración con Ansaldo STS, RFI y otras PMEs.
• Modista– MOnitoraggio e DIagnostica preventiva da remoto di infrastrutture e flotte di veicoli per innalzare i livelli di disponibilità, efficienza e sicurezza dei siSTemi ferroviAri – IVM implementa una WSN para el monitoreo y el diagnóstico de puentes y viaductos ferroviarios, combinados con técnicas de observación por satélite.

Aún dentro del consorcio CTIF, IVM participa en la creación de la plataforma ferroviaria italiana, coordinada por ASSIFER / Anie, la asociación italiana de las empresas del sector ferroviario, para tomar parte en el proyecto estratégico Shift2Rail de Europa en el sector ferroviario, promovido por la Comisión Europea, que proporciona financiación por más de mil millones de euros a lo largo de 6/7 años.

IVM es líder también de un proyecto de innovación financiado por la región de Campania y titulado:

• Morfeo– MonitORaggio Frane per la gestionE del rischiO Industrialización de un modelo de investigación de sistema de inclinómetros y tensiómetros de tecnología MEMS acoplado a la patente italiana de IVM (N. 0001393752 de 08/05/12 “Sistema e metodo per il monitoraggio di aree a rischio frana”).

Este proyecto pertenece al programa de Innovación para la transmisión cooperativa, tecnológica y de primera industrialización para las empresas innovadoras de gran potencia. El objetivo del proyecto Morfeo es desarrollar un modelo de investigación de sistema de inclinómetros y tensiómetros de tecnología MEMS como producto industrial, en colaboración con la Universidad de Nápoles Federico II (por lo que respecta a los aspectos geotécnicos) y con el consorcio TRE (por lo que respecta a los aspectos de gestión). El proyecto conta con valorizar la patente italiana de propiedad de IVM (N. 0001393752 de 08/05/12 “Sistema e metodo per il monitoraggio di aree a rischio frana”, inventor Giovanni Mannara), cuyo sistema ya fue objeto de una fase de optimización a lo largo de un proyecto de investigación industrial antecedente (PONRC2010 Sicurfer PON00142).

IVM ha realizado el sistema de monitoreo de vibraciones para el Metropolitano de Roma (Metro A) basado en acelerómetros de tecnología MEMS.